狮子关景区坐落宣恩县城东3公里处，距恩施火车站仅约50公里。记者在景区进口处看到，路途及新建的生态泊车场悉数进行了刷黑和画线，游客车辆有序进入景区。景区大门右侧的山体进行了改造，以车辆进口为中轴线，新建一栋石座吊脚楼，与左面构成彻底对称型修建结构，景区进口景象修建愈加和谐漂亮。

　　狮子关旅行区网红浮桥经专业团队从头规划、建立，提高了防撞才能，加强了安全指数。并延聘有资质的单位对浮桥的栏杆进行了模仿防撞检测，对商务车及景象车别离做了CAE仿真视点防撞检测，查验测验结构证明浮桥的栏杆悉数符合要求。

　　宣恩狮子关旅行出资开发有限公司总经理杨伟介绍，新建的水上浮桥长度不变，桥体形状与原浮桥共同，但在桥体的安全稳定性、护栏的防撞性、桥面的防滑性等诸多方面做了改善提高。不只更换了一切浮桶，还在浮桥两边每距离1.5米，安装了钢立柱，每对钢立柱之间的横梁用槽钢相焊接，每根钢立柱用钢方管作斜撑，浮桥两边钢立柱之间以3根直径22毫米的钢索衔接。原桥面3厘米厚的松木板也悉数换成了5厘米厚的松木板。整个桥体四周也相同用直径22毫米的钢索做固定，以增强它的稳定性。一起，在上桥处、下桥处用引桥与岸上相连，引桥的长度相较之前添加2米—3米，并可依据水位进行实时调理，增强了车辆上、下桥的平顺性。

　　“整个景区表里新增巨细泊车泊位近200个，新建了指挥操控室，完成了景区高清视频监控和喊话喇叭的全掩盖。比方，常常有一些游客在轿车冲浪区泊车洗车，曾经主要靠人工巡查发现并劝止，现在经过操控室，就能够直接监控到并经过高音喇叭喊话提示和劝止。”杨伟介绍。水上浮桥的上桥处还设置了车辆排队等候区和电子计数器，精准操控桥面上车辆的数量、上桥频次等，一起经过测速器随时监控桥面车辆的车速。别的，从专业安保公司延聘了7名安全员，装备了一艘救生艇，应急处置桥面、水面产生的突发事件。

　　现在， 宣恩正深化文旅交融的引领效果，加速构建以县城为中心、东门关和狮子关为两级的“两关一城”宣恩旅行新格局， 招引更多优质文旅项目落户，书写宣恩城市旅行开展的新篇章。

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