“在国产化的开展道路上，咱们以链长制带动了国内一批配套企业快速生长，逐步将中心技能把握到中国人自己手里！”

　　2010年，中交天和在常熟建厂，肖军成为公司为数不多的规划人员之一，被组织从事盾构机的全体方案规划，从此便全身心扑在了盾构机研发的伟大事业上。

　　“天和号”是我国首台具有自主知识产权的超大直径盾构机，它的刀盘直径达15.03米，重达6500吨。

　　“天和号”的研发通过千百次的规划、批改、实验和再批改，整台设备终究规划承认的图纸就有7000多张，叠放在一同有一人多高。通过团队一年多时刻的全力攻关，终究打破了国外企业在该范畴的独占，完成了我国在大型配备制作方面的又一打破。

　　“兴业号”超大直径同步掘进机应用于珠海兴业快线工程，选用了掘进同步组装、自动铰接、刀具全状况监测等技能，发明了国内外同类配备顶配水平，在超大直径盾构机的开展中具有划年代含义。

　　“万里长江榜首隧”——江苏海太长江地道是国内间隔最长、断面最大、规划速度最高的公路水下盾构地道。中交天和为其专门规划的盾构机，机刀盘开挖直径到达16.6米，是现在国内过江通道选用直径最大的盾构机。

　　他在作业中发现：盾构机的要害中心是刀盘主驱动的主轴承、减速机、电机、主密封等。公司以往一向向国外盾构机厂商全体收购这些零部件。为了能脱节进口依靠，自主把握中心要害技能，肖军与团队人员一同潜心研究，自主开发了多个系列的主驱体系，完成了对客户的实在需求的“量身定制”。

　　在肖军的带领下，公司规划团队从开始的20多人开展到了现在的130多人。这支部队作风过硬、研发精巧，成功打通了盾构机全国产化的“最终一公里”，最近他的团队又瞄准了新的科研方针——全程无人化掘进。

　　“我带领咱们的团队从轧辊磨具上和矫直工艺上进行技能攻关，现在咱们出产的船用球扁钢以及L型钢均到达了日本JFE的平等水平，到达了国际领先水平。”

　　蒲红兵多年来一向从事异型钢产品研发、工艺优化等作业，把握了异型钢孔型规划的中心技能，相继开发了8个系列十几种新款履带型钢产品和异形翻边C163槽钢，丰厚了公司产品结构。现在龙腾特钢船用型钢和履带型钢两大主打型钢产品所触及的部分产品和出产的根本工艺已到达“省内独家”“全国仅有”“国际领先”。