自贵州本轮疫情发生以来，贵州省公路开发有限责任公司充分的发挥党支部战斗堡垒作用和“风展红旗·群星璨”志愿服务队作用，全力落实疫情防控措施。截止目前，党员干部职员参与疫情防控志愿服务活动200余人次，16名职工参与花果园片区志愿服务活动，128名职工参与到贵阳疫情防控攻坚战志愿后备队伍中。与此同时，高效推进生产经营和安全生产，重点项目建设加班加点，切实做到“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”。

　　车辆穿梭、机器轰鸣、工人有序施工；推土机、挖掘机、载重卡车开足马力……此轮疫情以来，公司系统各建设项目统筹协调、精准施策、凝聚力量，切实落实疫情防控和安全生产各项工作，根据年度目标任务及面临的新形势，对年度任务再策划、再安排、再部署，研究制定相关助力疫情防控措施，争分夺秒保证重点生产任务顺利完成，确保实现疫情防控和安全生产“两手抓、两不误”。

　　近日，仁遵高速严格落实相关规定，一方面抓疫情防控，一方面抓施工安全，从始至终坚持“一天也不耽误，一天也不懈怠”“抢晴天、战雨天，向黑夜要时间”，稳步推进项目建设进度。

　　生产防疫两手抓。仁遵项目办切实强化常态管理，筑牢疫情防控屏障，确保各项建设工作安全有序推进，在做好疫情防控同时，鼓足干劲保生产、抓建设。为确保施工进度，仁遵项目办结合目标节点计划、以及属地疫情防控有关要求，寻找时机，在严格执行疫情防控工作前提下，组织对房建工程、机电工程、交安工程等开展施工。

　　保持冲刺抢进度。在房建工程方面，有序推进枇杷树隧道、凤凰山隧道、大屋基隧道等变电所施工，全力推进磨刀溪停车区、莲池服务区五角星梁板模板安装、外架搭设、围墙基础模板安装及浇筑、室外排污管管沟开挖、水泵房满堂架搭设等施工。在机电工程方面，有序推进石笋沟隧道、沙坎隧道风机接线、电光标志接线、车道指示器接线、变电所设备接线等施工。

　　在交安工程方面，全力推进波形护栏、混凝土护栏、标志标牌基础等施工。一台打桩机在道路上来回穿梭，一根根方形立柱伴随着轰鸣声扎进土里。交安工程作业人员正在紧张有序的推进着施工。在声屏障安装现场，作业人员戴着手套配合着施工机械设备将一块块隔音屏精准组装。在波形护栏的安装现场，作业人员戴着安全帽和手套，搬运着波形护栏及配件，他们不停地弯腰、站立、移动，重复着看似最简单的动作，却热情不减、干劲十足。截至目前，仁遵交安工程标志基础完成96%、混凝土护栏完成95%、波型护栏完成约60%、隔离栅完成98%；交通标线、标志版面正在有序推进施工。

　　“您好，请扫码登记，请测体温，做好防护！”9月13日，在纳雍至晴隆高速公路项目一线，轮班建设者们佩戴好口罩，正进行体温监测和登记信息，施工现场塔吊林立、机器轰鸣、材料运输车辆来回穿梭，一派繁忙有序的景象。

　　连日来，面对严峻复杂的疫情防控形势，纳晴公司、纳晴总监办带领参建各方主动作为，严格落实有关政策，在疫情防控不放松的前提下，坚持项目建设不停工，有条不紊抢工期，全力确保防疫建设两手抓、两不误。

　　“接到通知后，我立即到住所居家健康观察，期间还进行了‘三天两检’，直至核酸检验测试均为阴性后才回到工作岗位。”9月1日，纳晴T2标工程技术人员谢兵从贵阳返回工地后，第一时间落实疫情防控措施。“不用去医院，在项目部就可以做核酸检验测试，感觉吃下了‘定心丸’。”9月8日，纳晴T5标桥面系班组工人正有序进行咽拭子取样核酸检测。

　　针对工地人员集中、流动性大等特点，纳晴项目各标段严格落实疫情防控相关规定，多次组织全体员工做核酸检验测试，落实疫苗接种有关要求，确保“应检尽检”，“绿码”上岗，同时落实好人员登记建档、日常测温、定时消杀等措施。

　　此外，纳晴项目还严格落实工地围蔽管理，执行实施工程人员实名制管理、疫情信息报送等规定，在出入口设置场地码并安排专人值守，所有进出人员均需测温登记、佩戴口罩、查验行程卡和健康码。同时，禁止各类聚集性活动，合理的安排施工工序，减少班组交叉作业，开展疫情防控综合演练，进一步织密筑牢工地疫情防控网。

　　9月7日，纳晴T2标项目充分的发挥国企担当，快速准备各类蔬菜2000余斤和矿泉水等支援贵阳，由贵州蓝天救队接手后将这些生活物资有序运转至居民手中，切实保障疫情区居民的基本生活，共同助力贵阳打赢疫情保卫战。

　　“周边的村落路我熟悉，人我也熟悉，我去再合适不过了。”9月10日,在织金县鸡场乡，得知乡里急需抗疫志愿者时，纳晴T6标张德生等3人第一时间穿上了志愿者的“红马甲”。

　　纳晴T18、T19、T20标联合援建普安县高速公路出口疫情防控点，员、工会会员、团员青年积极投身到抗疫一线标组织组织志愿者将矿泉水、方便面、水果等物资送到长流乡凉风岩疫情防控卡点工作人员手中。纳晴T4标党员陈碧海因疫情爆发被困于贵阳市黔灵半山小区，充分的发挥党员先锋模范作用，积极投身于小区疫情防控志愿工作。

　　“起钩，天车匀速向前……”“对准标线，到位，下钩落梁”，伴随着架梁技术人员铿锵有力的指挥声，9月7日，纳晴T18标松林山2号大桥最后一片长29.37米、重87.1吨的T梁平稳就位，该大桥T梁架设顺利完成。

　　与此同时，经过各施工点夜以继日的连续鏖战，纳晴高速公路控制性工程之一的纳晴T10标六枝特大桥最高墩突破150米，墩柱施工进度完成70.5%，进入最后冲刺阶段，同样是控制性工程纳晴T15标牂牁江特大桥5号主塔下横梁最后一模混凝土浇筑顺利完成。

　　疫情防控不放松，项目施工不停歇。9月上旬以来，纳晴项目建设逐渐驶入“快车道”，纳晴T5标白水河特大桥开始主拱肋首轮片体立拼，鸡坡二号大桥首片T梁顺利完成架设；纳晴T18标花贡互通首联现浇箱梁完美收工；纳晴T18、T19标合力打通老鹰岩特长隧道右幅顺利贯通，比计划工期提前一个月；纳晴T21标顺利完成新寨河枢纽互通P匝道桥现浇箱梁首联混凝土浇筑，全线建设跑出了“加速度”。

　　在纳晴T2标银丰特大桥及新沟隧道施工现场，塔吊设备不停旋转，混凝土运输车辆穿梭来回，工人们身穿反光马甲，佩戴安全帽和防护用品来回穿梭在施工现场。考虑到疫情可能会给施工带来影响，项目部提前做好预案，疫情防控期间，若作业人员不够，就在当地聘用专业施工队伍补给力量，满足项目建设需求，保证施工正常开展。

　　“疫情期间，我们对各标段进行严格管理，安排质量安全专项检查，狠抓质量安全和进度，杜绝安全生产事故发生，保质保量加快项目建设。”纳晴总监办党支部书记、总监理总工程师熊中庆说。

　　牂牁江特大桥晴隆岸5号主塔总高248.1米，主塔共设上、下2道横梁。为解决传统下横梁施工中混凝土浇筑支架搭设耗时长、用材量大、危险系数较高等难题，克服疫情带来的材料设备进场难、人员组织进场难等坏因，更好地保证高空作业的施工安全和进程，纳晴T15标首次采用“2m×4m特制贝雷片支架系统”创新工艺进行实施工程。该支架系统相比“传统落地钢管支架+321贝雷片支架系统”，承载能力高出2.5倍，挠度减少40%至55%，具有跨度大、承载能力强等优点。能大幅度的降低高空支架搭设的风险，实现降本增效目的，同时创造了国内山区悬索桥大跨度横梁现浇施工无需“落地钢管支架”的先例，为桥梁建造提供了技术参考和示范。

　　据介绍，纳晴高速是纳雍至兴义高速公路（G7612）的重要组成部分，串联杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，是国家高速公路横线（厦门至成都）的联络线，路线起于毕节市纳雍县，经织金县、六枝特区、水城区，终至黔西南州普安县，项目总长162公里，项目总投资380亿元。项目的建设对于落实国家交通强国战略，实现交通运输高水平质量的发展，完善贵州省境内国高和区域路网，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域资源、能源开发具备极其重大意义。

　　截至2022年8月底，纳晴高速公路累计完成投资184.1134亿元,完成总体形象进度的48.45%,预计2025年上半年全线建成通车。

　　共克时艰按下项目建设“快进键”，全力以赴跑出项目建设“加速度”。面对疫情，德余总监办一手抓疫情防控、一手抓安全生产监管，双管齐下，精准解决在疫情严峻情况下项目建设监管难题，全力以赴推动德余高速公路项目建设有序施工。

　　德余总监办坚决守好防疫关口，严格施工现场监管实名制登记与体温检测，项目工地严格落实各项疫情防控措施，开展多轮全员核酸和抗原检测，实行封闭管理，确保疫情防控和工程建设“齐推进、双胜利”。

　　目前，德余高速项目已经累计完成固定资产投资100.92亿元，占总投资149.02亿元的68%，建安工程形象进度：路基工程97%、桥梁工程86%、隧道工程92%、路面工程14%，房建、绿化、交安、机电等附属工程项目施工单位也已全部进场。全线万立方米。路面工程已完成级配碎石底基层单幅41.74公里，水泥稳定碎石基层单幅41.74公里。控制性工程，乌江特大桥主拱肋合龙后，进入了拱肋弦管混凝土灌注施工阶段；巴洛河连续刚构特大桥1#主墩左右幅共完成悬浇节段44段、2#主墩左右幅共完成悬浇节段46段，总体完成了84%；四野屯隧道总体完成99.3%，现正在进行左右洞进出口排水工程施工。

　　下一步，德余总监办在持续做好疫情防控的同时，坚持做好实施工程质量安全、工程环水保等项目监管工作，全力保障项目建设，敦促各项目参建单位，加大人力物力投资，加快项目建设，确保完成年度目标任务，快速战胜疫情。

　　普通公路项目办在公司党委坚强领导下，筑牢支部堡垒，树好党员旗帜，全力压实责任，在做好疫情防控同时有序推进项目建设，确保疫情期间项目建设进度不停歇。

　　强化思想引领，发挥先锋模范作用。面对此轮疫情，普通公路项目办把职责扛在肩上，把使命记在心上，支部利用微信群组第一时间传达公司有关疫情防控部署安排，坚决筑牢全员严防严控抵御疫情的思想防线，准确报送防疫信息，通过线上统一部署项目建设任务，集中力量攻坚克难，全力打好疫情防控和项目建设“攻坚战”。

　　疫情防控要防住，项目建设不耽误。在抓实疫情防控各项工作前提下，抢抓项目建设黄金期，全力服务保障项目建设稳定向好，以实的举措，严的作风在抗疫工作中推进建设进度，确保年度目标顺利完成。

　　近期，各项目管理部陆续召开第一次工地例会，会议上凝聚全员共识，压实各参建单位工作责任，切实增强工作压力感和紧迫感，统一目标，卯足干劲，保质保量推动项目建设。疫情发生期间，毕节市纳雍县勺窝至岔河项目段水稳层摊铺工作正在火热进行中，截至目前完成水稳摊铺1500米，后续工作持续跟进；六盘水市登亨至金盆农村道路项目段水稳层摊铺工作开展中，该路段于9月3日开始摊铺工作，截至目前已完成3800m；铜仁思南灯油坝至孙家坝道路路槽弯自检3.6公里，完成2公里路槽交验，水稳层摊铺工作由于白天车流量大，易引起车辆拥堵，项目管理部立即调整工作规划，安排夜晚开展工作，抢抓工期，保障项目进度不滞后。

　　下一步，普通公路项目办将统筹抓好疫情防控和项目建设，科学有序抓好项目管理，确保按期完成项目建设。

　　在公司党委坚强领导下，泓阳公司紧盯各项目施工任务节点目标，坚持疫情防控和生产经营两手抓，秉持“力度不减、节奏不变”，坚守一线，抓安全、控质量，抢工期、抓进度。

　　安盘高速配套工程建设项目。安盘高速配套工程建设项目经理部下设西秀、紫云、思南、习水、六枝、钟山6个分部，采取“总部统筹规划、分部科学调度”管理模式，细化分解目标任务，强化责任落实，优化各项实施工程的方案，倒排工期，合理调配施工力量和机械设备，确保“一日一进度、一周一新貌”。项目部克服前期现场管理人员不足等困难，采取各项有效措施，解决现场质量安全管控弱点、难点问题，通过“强措施、重现场、保落实”工作思路，不断强化质量安全意识，将重点放在现场管理上，严格要求现场管理人员全方位监控施工全套工艺流程，严把质量关和安全关，确保工程每道工序均按照设计标准和施工规范来进行。

　　截至目前，各分部疫情期间土石方开挖完成28760方、浆砌片石防护完成6850方、片石混凝土防护完成4890方、涵洞完成1座、桩基开挖完成15m。其中，思南县灯油坝至孙家坝农村道路已完成部分路段路槽交验，力争9月底前完成水稳层及沥青路面施工，10月份完成交付使用。

　　铜仁养护项目。深夜里，能够正常的看到铜仁养护项目部奋战在养护道路施工一线的建设者们，他们操控着专业的机械设备做路面铣刨、护栏钻孔，早出晚归、披星戴月，只为早日完成节点工期任务。截至目前，思南东匝道增设应急车道项目，主体工程已全部完成，已于2022年9月1日成功通车，现完成总体的90%，锚杆框架梁、锚索框架梁已全部完成；混凝土挡墙已浇筑完成。路基及路面工程也已全部完成。交安设施波形护栏已完成，隔离栅剩余100米。后期将完成绿化工程，草种播撒，树木移栽。

　　遵义养护工程建设项目。在遵义养护工程建设项目现场，能够正常的看到一个个穿梭在隧道的“小黄帽”正在为隧道裂缝凿槽来修补，他们是隧道的“医生”，他们听诊隧道的“心跳”，把准隧道的“脉搏”，细心、准确地将隧道里的一个个病害进行保养维护。截至目前，火石岗边坡已浇完混凝土，框架梁已完成80%，钢筋笼已完成90%，路面预防性养护设计已施工完毕，隧道维护工程，仁怀、习水段已施工完毕，共计完成隧道46道。剩余赤水段4道，预计10号之前完工。在习水段施工边坡5处，土城段已有两处进行清表。

　　下一步，泓阳公司将切实增强使命感和责任感，持续落实好疫情防控各项要求，时刻紧绷安全生产这根弦，采取各项有效措施，加强监督管理，强化责任落实，抢抓建设“黄金期”，锚定目标，以质量安全为重心，科学有序推进各在建项目建设，保质保量完成后续节点目标。（贵州省公路开发有限责任公司供稿供图）

　　新时代是奋斗者的时代，为人民幸福而奋斗是最大幸福。喜迎党的二十大胜利召开之际，广大党员干部自觉践行以人民为中心的发展思想，把为民造福作为最大政绩，立足本职、真抓实干，用心用情用力解决群众急难愁盼问题，以实际行动书写人民满意的时代答卷。…

　　听说要在家乡建“中国天眼”，陈礼碧兴奋之余怀有期待。有次天文专家来贵州平塘县走访，在县城通州中学从事物理教学10多年的陈礼碧，受邀参加讲座。…